“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的(de)汽笛划破(huàpò)长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆(nèilù)腹地到蓝色远洋(yuǎnyáng)，这条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸(wàimào)新程

　　小清河架起从济南腹地(fùdì)直达潍坊(wéifāng)海港的河海联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘(shǒusōu)河海联运船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾(bóhǎiwān)港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚(dōngnányà)”航线出海。

　　经测算，该模式比纯公路运输可降低物流(wùliú)成本20%以上(yǐshàng)，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破物流(wùliú)瓶颈

　　小清河复航为大件、超重(chāozhòng)货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造(duànzào)设备已成功通过小清河章丘(zhāngqiū)港运(yùn)出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来(yǐlái)，小清河已完成(wánchéng)11次大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通物流动脉(dòngmài)

　　山东首条化工品“公路(gōnglù)-内河-海运”多式联运通道已开通(kāitōng)，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港(yāntáigǎng)”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接(liánjiē)京杭运河，实现货物“双向互动”；与欧亚班列(bānliè)开展“水铁联运”，提升(tíshēng)综合物流能力。

　　激发潜能：培育(péiyù)临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式(móshì)：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用(lìyòng)港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设(gōngchéngjiànshè)。

　　加工(jiāgōng)中转链：对抵达章丘(zhāngqiū)港的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过(tōngguò)政策(zhèngcè)支持和资源对接，正加大临港产业招商力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧赋能：提升(tíshēng)运行效率

　　小清河建设了“一张图、两张网、三(sān)平台、六中心”的现代化智慧(zhìhuì)航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能(zhìnéng)感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别(zìdòngshíbié)等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸(zhá)、货”五位一体的智慧体系(tǐxì)。

　　绿色引领(yǐnlǐng)：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电装置，保障(bǎozhàng)船舶靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械全部使用新能源(xīnnéngyuán)或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运(zhuǎnyùn)全流程(liúchéng)监管；建设电卡充电桩和换(huàn)电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河(xiǎoqīnghé)航运通过创新河海联运模式、强化多式联运网络、发展智慧绿色(lǜsè)航运，积极支撑区域产业(chǎnyè)升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日(rì)，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕。（济南(jǐnán)日报·爱济南 记者：戴升宝）