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“车辆医生”精雕细琢“AD钙”列车

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“车辆医生”精雕细琢“AD钙”列车

“车辆医生”精雕细琢“AD钙”列车

近日,身披“国槐绿”“中国白”崭新涂装的两组CR200J3-C型复兴号动车(dòngchē)组,宛如披着朝霞的巨龙,稳稳驶入福州车辆段厦门运用车间。这种(zhèzhǒng)被大家(dàjiā)取名叫(jiào)“AD钙”的列车是中国铁路南昌局集团有限公司迎来(yínglái)的首批集技术(jìshù)、工艺、检修模式全新升级的“国潮”动车。7月1日,兴泉铁路德化至福州、厦门(北)城际列车将开行,福州车辆段“4S店”技术专家们严阵以待,全力打响保障新车安全(ānquán)、舒适、准点运营的攻坚战。 2025年6月24日,“车辆(chēliàng)医生”在(zài)检查复兴号动车组。刘斌 摄 新(xīn)车入库,厦门运用车间(chējiān)整备场灯火通明。上部(shàngbù)二班工长陈炜,这位有着十多年“诊车(zhěnchē)”经验的老兵,目光如炬地扫过崭新车体。身后是年轻的技术骨干廖鸿,手握手电筒和记录本,跃跃欲试。“工长,新家伙真精神!这流线型太帅了!”廖鸿语气兴奋。“帅更要稳!”陈炜拍拍他的肩,“座椅底下新增的电源、USB接口,还有可旋转调节的靠背,都是旅客天天要摸(mō)要用的地方,必须万无一失。廖鸿,座椅调试交给你(nǐ),一个(yígè)卡顿都不行”。 2025年6月24日,“车辆医生”在检查复兴号动车组的塞拉门(mén)。廖鸿(liàohóng) 摄 廖鸿立刻钻进(zuānjìn)车厢,蹲在一等座(zuò)旁开始调试旋转座椅。“嘿,这新设计是顺滑”,他边操作边说,“不过这个卡位感觉(gǎnjué)有点紧...”反复试验中(zhōng),他额角渗出汗珠,手指不小心被夹了一下,“嘶...得调校一下这个阻尼”,他迅速记下问题点。 不远处,客车(kèchē)检车员吴剑雄正(zhèng)拿着专用设备,逐一测试每个座位下方(xiàfāng)的USB接口和电源插座。“3排C座的USB输出电压不稳”,他大声(dàshēng)报告,随即俯下身,几乎将头埋进座椅下方,仔细检查接口模块的连接线束,“标记好,重点排查线路”。 2025年6月(yuè)24日,“车辆医生”在检查车厢内安全锤(chuí)。刘斌 摄 车厢连接处,负责供水系统的老技师张义平正侧耳倾听(tīng)。“张师傅,听啥呢?”路过的同事问(wèn)。“听阀门开合顺不顺,有没有杂音,跟医生听诊一个道理”。他专注地拧动阀门,“新车密封改进了,但咱的检查(jiǎnchá)得更细(xì),一点渗漏的隐患都不能放过”。 “各岗注意,塞拉门联动测试开始”陈炜的对讲机打破(dǎpò)了现场的专注。“3号门准备——开”,随着(zhe)“哧”的充气声,塞拉门如鸟翼般缓缓展开。“车门开启良好,合格”,检测员报告。陈炜紧盯着关闭过程:“监测密封条压缩量”,听到(tīngdào)“噗”的一声轻响,他专注的脸上终于露出(lùchū)一丝自信,汗水滑落:“开门如展翅,关门似轻吻(qīngwěn),这就是咱们(zánmen)的标准”。 这场保障战的(de)(de)背后,是各部门的协同联动。技术科联合(liánhé)调度、厦门(xiàmén)运用车间、机务(jīwù)等专业部门组成联合工作组,像一部精密机器高效运转,环环相扣。当崭新的“AD钙”列车缓缓驶出检修库,工长陈炜轻轻抚过光洁的车厢壁,感慨道:“这‘绿龙’的筋骨,是咱们一扳手一扳手拧出来的精气神啊!” 7月1日起,当德化乘客仅用2小时(xiǎoshí)41分钟便能风驰电掣抵达福州,当周末(zhōumò)旅行因便捷的城际列车触手可及,在这疾驰的“国潮”身影背后,正是这些检修人以匠心为针(wèizhēn)、汗水作线,在每一个螺栓、每一处接缝中,无声编织起一张坚实的安全网,托举起中国铁路如(rú)磐石(pánshí)般可靠的承诺。 (来源:中国(zhōngguó)网 作者:刘斌)
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