激发“村小”活力 共绘多彩童年——乡村基础教育发展观察

新华网天津5月(yuè)27日电 题：世界美食“登陆地”——天津因何崛起为(wèi)北方“冷链门户”？ 记者白(bái)佳丽、梁姊、李亭 从口感鲜嫩的(de)澳洲牛排，到营养丰富的挪威三文鱼，再到风味独特(dútè)的西班牙伊比利亚火腿……作为世界各地美食“登陆地”，背靠京津冀三地上亿人口消费市场的天津，进口冻品规模常年位居我国前列(qiánliè)。 如何化“外贸流量(liúliàng)”为“经济留量”？怎样更好服务京津冀三地乃至全国消费者的餐桌(cānzhuō)？近年来，天津大力发展冷链(lěngliàn)物流产业，我国北方“冷链门户”正在崛起。 海报制作：冯娟（AIGC生成）　　量升质(shēngzhì)跃集聚“热”资源 正和(hé)（天津）食品科技产业园冷库里，一箱箱来自大洋彼岸的冷冻肉品、水产品填满了货架，南美草饲(sì)牛肉、安格斯(āngésī)牛肉、纯血和牛、南美白虾…… 产业园执行总监王圣说(shuō)，园区冷库库容约3万吨，目前存储货物约2.5万吨，库容率达(lǜdá)八成以上。 公司开发的智慧管理系统中，库存(kùcún)信息实时更新，公路上疾驰的冷链车位置实时可见(kějiàn)，秦皇岛、济南、武汉……世界各地的美味，从这里运往全国(quánguó)各地。 天津市(tiānjīnshì)肉类协会数据显示，天津口岸肉类进口量多年位居全国前列，常年占全国肉类进口总量的(de)三成左右。其中，60%左右的巴西牛肉、75%左右的丹麦猪头等进口冷冻肉从这里上岸(shàngàn)。 冻品“锁鲜”离不开冷链(lěngliàn)物流产业。天津市商务局数据显示，截至去年10月，天津共运营冷库155个，总库容约218万吨。其中，规模以上(yǐshàng)(yǐshàng)冷库总库容占全市(quánshì)库容总量的95.6%；规模以上冷链运输企业34家，冷链运输车辆约5000辆。 在一些行业企业聚集区域，除(chú)仓储和物流外，冷链物流产业链正不断延长，关联(guānlián)业态持续丰富。 拥有约60万吨冷库(lěngkù)库容的中新天津生态城中心渔港，是天津重要的冷链物流产业基地。中新天津生态城商务和投资促进局(jú)商务管理科科长张婷婷介绍，在这里，保税(bǎoshuì)仓储、金融监管、“冻品(dòngpǐn)加工+直播带货+一件代发”等冷链物流全产业链服务正持续提高进口生鲜产品(chǎnpǐn)的流通效率，为产业发展不断注入活力。 依托集聚优势，天津不断向(xiàng)冷链物流价值链上游攀登(pāndēng)，百姓餐桌愈发丰富。 近年来，天津港正努力打造北方高端(gāoduān)果蔬(guǒshū)进出口枢纽港，在优质的港口服务保障下，智利车厘子、秘鲁蓝莓……一批批水果漂洋过海(piāoyángguòhǎi)，从天津东疆综合保税区上岸，直抵消费市场。 因货值高、运距长(zhǎng)、保鲜要求(yāoqiú)高，“车厘子直航物流”被认为是标杆性的物流项目。今年1月，约3万吨智利车厘子经由南美西至天津港直航航线来到天津，5小时(xiǎoshí)内就被配送至京津冀三地主要市场。 “我们通过深化与口岸单位协同联通，提升(tíshēng)各(gè)环节物流速度和通关效率等方式，为进口冷鲜货物护航。”天津港集团物流有限公司市场部经理(jīnglǐ)沈鹏说。 在天津市西青区一家大型商超，工作人员指导顾客线上下单(dān)智利车厘子。 新华社记者 孙凡越 摄　　自2023年年底以来，天津港集团相继开通至(zhì)南美(nánměi)西、南美东(dōng)、中美洲3条直航拉美航线，其中南美西至天津港直航航线运营超过40航次，船舶(chuánbó)艘次与载箱量显著增长。 货物“流量”转化为实实在在的(de)经济效益。南美西(xī)至天津港直航航线开通一年多以来，已累计为天津口岸带来上百亿元外贸增长额。同时(tóngshí)，国内农产品流通龙头企业河北首衡集团、马来西亚外商投资企业海马生物(shēngwù)等一批水果产业链重点企业也相继在天津落户。 根据规划，预计(yùjì)到2027年，天津口岸冷链产品进口规模稳步扩大，冷冻品进口额达到(dádào)950亿元，进口量达350万吨。 多方合力塑造“冷(lěng)”优势 天津(tiānjīn)缘何成为“京津冀大冰箱”？实际上，天津很早就下出了发展冷链物流(wùliú)产业的“先手棋”。 东临渤海、北依燕山(yānshān)，西靠北京、相邻河北的天津，不仅是中蒙(méng)俄(é)经济走廊东部起点，也是新亚欧大陆桥经济走廊重要节点和环渤海地区综合交通枢纽。 天津口岸为水果(shuǐguǒ)、冻肉、水产品、冰鲜水产品等六大类商品国家指定进口口岸。得天独厚的区位优势为天津加快打造“双枢纽、三走廊(zǒuláng)、七通道、多(duō)节点”的冷链物流空间发展格局奠定了坚实基础。 海关查验的高效和专业也是(shì)天津发展冷链物流产业的优势之一。 天津市肉类协会会长邢艳玲介绍，以进口冻肉(dòngròu)为例(wèilì)，不同部位的牛肉对应的税率不同，天津海关许多查验人员熟悉畜牧兽医等专业，能一眼锁定税率，有效避免(bìmiǎn)货物夹带带来的税务风险。 国家和(hé)地方的政策赋能，为天津建设北方“冻品之都”提供了保障。 以天津(tiānjīn)冷链物流产业(chǎnyè)集聚地滨海新区为例，域(yù)内的中新天津生态城和东疆综合保税区先后获批国家骨干物流基地，自贸、综保等政策赋能下，天津冷链物流产业发展底气更足。 “2024年，我们的(de)保税仓为贸易企业缓释税金(shuìjīn)约350万美元。”中农批（天津）国际冻品交易市场有限公司总经理韩艳说。 图为中农批（天津(tiānjīn)）国际冻品交易市场有限公司投用(tóuyòng)的天津首个获批申建的冻品保税仓库(bǎoshuìcāngkù)。（受访者供图）　　去年1月，他们在中新天津生态城投用了天津首个获批申建的冻品保税仓库。韩艳说：“保税仓在为企业减轻资金周转压力的同时，还能降低(jiàngdī)货物通关成本，更好地(dì)满足中转和储存需求，帮助京津冀地区上百家(bǎijiā)中小企业主和商户就近‘进货’。” 对冷链行业来说，资金是企业发展的(de)“生命线”。如何让“静态冻品”变成“资金活水(huóshuǐ)”尤为重要。 “冷链+金融”的服务创新进一步推动更多冻品(dòngpǐn)向天津聚集。优合(yōuhé)智慧冷链产业园副总经理王凯说，目前园区6个共计6.5万吨容量的冷库几乎全满，其中不少货物来自可信(kěxìn)仓单质押融资业务。 通过大(dà)数据、物联网、区块链等(děng)技术(jìshù)，这里的金融监管仓能够实时监管库内冻品，为冻品非标仓单的可信度提供保障。王凯说，由冷链企业作为实时监管的第三方，能清楚了(le)解冻品存货的种类、品级、质量等信息。基于入库、盘点、出库等作业数据，可掌握存货质押商品状况及库存变动，保障可追溯(kězhuīsù)性，为金融机构放贷吃下“定心丸”。 目前，优合智慧(zhìhuì)冷链产业园已完成约38吨进口冻品的质押融资，融资金额达13.9亿元(yìyuán)。 “大(dà)冰箱”蓄势“大作为” 在位于天津的拾耕记友谊南路店里，新鲜出炉(xīnxiānchūlú)的卤猪颈骨散发着阵阵香气。这批(zhèpī)猪颈骨，4天前刚从(cóng)天津港“下船”运到东疆综合保税区的一座冷库内，在加工车间经过半熟制后，运送(yùnsòng)到店内进一步加工销售。 天津恒朝食品有限公司总经理王宏昌介绍，依托贸易、冷链仓储等优势，公司近年来(jìnniánlái)向冻品加工产业延伸(yánshēn)，投资建立了(le)肉类加工车间，并布局了多家直营店，实现销售额2000多万元。 如何把“物流通道(tōngdào)”升级为“产业通道”，服务港产城融合发展，是天津冷链产业的新命题(mìngtí)。 在政策鼓励下，补齐产业(chǎnyè)生态短板，成为许多企业的选择。目前，天津不少冷链(lěngliàn)企业探索打造集合产品检验、存储、加工等功能的一站式服务平台，部分冷链基地还积极布局产品展销、直播(zhíbō)等产业功能。 韩艳说(shuō)，公司正在建设立足(lìzú)天津、服务京津冀、辐射全国的国际冻品集散地，并引入天津一家食品企业，建设10万吨级(wàndūnjí)的肉类加工项目。 “项目预计(yùjì)今年上半年投产，达产后年产值(niánchǎnzhí)可达18亿元(yìyuán)，带动就业400人。国内鲜猪肉、进口冻猪肉可以直接在这里(zhèlǐ)进行储存、分割、加工，再通过园区配套的冷链物流发送到京津冀乃至全国市场。”天津伟响食品有限公司总经理李响说。 据韩艳介绍(jièshào)，完善的产业生态对贸易商极具吸引力，与2024年(nián)年初相比，目前园区仓储量增长了40%，月周转量实现了翻番。 得益于丰富的(de)产业(chǎnyè)功能和完善的产业链条，一些企业加快引进来、走出去。 专注(zhuānzhù)于肉制品生产贸易的巴西企业Naturafrig公司(gōngsī)与中新生态城签署战略合作协议，将在此开展跨境贸易业务。正和食品科技公司在全球建立了(le)34个产品供应点，并在阿根廷选择优质合资伙伴，共同建设(jiànshè)高标准的牧场和屠宰场。 正和（天津(tiānjīn)）食品科技产业园(chǎnyèyuán)中的冷库一景(yījǐng)。新华社记者 梁姊 摄(shè)　　面对中国餐饮出海的机遇，天津港保税区与新希望集团(jítuán)旗下鲜生活冷链物流有限公司成功签约，投资总额超亿元。鲜生活将借助天津港保税区境外投资（ODI）政策优势，积极布局海外市场，为中国餐饮出海提供全方位的供应链服务。 天津市商务局局长孙剑楠表示，天津将(jiāng)以推进京津冀协同发展(fāzhǎn)为战略牵引，锚定进口、加工、交易、物流等冷链产业关键环节(guānjiànhuánjié)，加快推进冷链产业由“通道经济”向“产业经济”转型升级。（完）